norda 005
Strada · Gara · Ritmo sostenuto
Mostra scarpe per:
| Peso | Drop | |
|---|---|---|
| DichiaratoUomo | 214 g | 7 mm |
| DichiaratoDonna | 177 g | 7 mm |
| DichiaratoUomo | 214 g | 7 mm |
| DichiaratoDonna | 177 g | 7 mm |
Fonti e misurazioni
Le misurazioni riguardano il campione testato. La taglia e il metodo di misurazione possono influire sui valori.
Dichiarato · Uomo
Peso: 214 g · Drop: 7 mm
US 8.5
- norda 005 · manufacturer specification · Esaminato 2026-10-14
Dichiarato · Donna
Peso: 177 g · Drop: 7 mm
US 8
- norda 005 · manufacturer specification · Esaminato 2026-10-14
Dichiarato · Uomo
Peso: 214 g · Drop: 7 mm
US 8.5
214 g nella taglia US M8.5; 177 g nella US W8. Drop dichiarato: 7 mm.
- norda · Esaminato 2026-10-14
Dichiarato · Donna
Peso: 177 g · Drop: 7 mm
US 8
214 g nella taglia US M8.5; 177 g nella US W8. Drop dichiarato: 7 mm.
- norda · Esaminato 2026-10-14
Senza piastraPiastra
StradaSuperficie
La scarpa in breve
Scarpa da gara trail leggera e senza piastra, per chi privilegia velocità e sensibilità sul terreno. Vanno valutate la tenuta del piede e la trazione sui fondi morbidi.
- Comfort
- 82/100
- Reattività
- 90/100
- Stabilità
- 76/100
- Ammortizzazione
- 74/100
GaraRitmo sostenutoTrail
Recensioni indipendenti
Specifiche esaminate
- Piastra
- Senza piastra
- Struttura della piastra
- —
- Rocker
- —
- Ammortizzazione
- 3.7/5
- Terreno
- Strada
- Utilizzi
- Gara · Ritmo sostenuto · Trail
Specifiche del produttore
- Destinazione d’uso
- Progettata per le gare trail, anche sulle lunghe distanze.
- Costruzione
- Intersuola in Arnitel TPEE al 100%, tomaia in Dyneema a trama aperta e suola Vibram Megagrip Elite con tasselli da 4 mm.
- Specifiche del produttore
- 214 g nella taglia US M8.5; 177 g nella US W8. Drop dichiarato: 7 mm.
- Nota sulle misure
- BITR conferma l’assenza di piastra e precisa che i 28,5/21,5 mm pubblicati riguardano solo l’intersuola. Non confrontarli direttamente con le altezze totali.
- Test indipendente: punto di forza
- Dopo oltre 100 miglia di allenamento, iRunFar ha riscontrato un’ammortizzazione ancora reattiva e una tomaia integra.
- Test indipendente: limite
- BITR avrebbe preferito una maggiore tenuta di tallone e mesopiede nei tratti tecnici; il battistrada era meno efficace sui terreni cedevoli e profondi.
Fonti: norda ↗ · Believe in the Run ↗ · iRunFar ↗