New Balance FuelCell SuperComp Trainer v3
Route · Sortie longue · Tempo
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| Poids | Drop | |
|---|---|---|
| AnnoncéHommes | 271 g | — |
| AnnoncéFemmes | 212 g | — |
Sources et mesures
Les mesures concernent l’exemplaire testé. La pointure et la méthode de mesure peuvent influencer les valeurs.
Annoncé · Hommes
Poids: 271 g · Drop: —
Pointure de référence non précisée
— Non documenté ou non résolu
- New Balance UK men FuelCell SuperComp Trainer v3 MRCX25R; internally conflicting drop · Vérifié le 2026-10-10
Annoncé · Femmes
Poids: 212 g · Drop: —
Pointure de référence non précisée
— Non documenté ou non résolu
- New Balance UK women FuelCell SuperComp Trainer v3 WRCX7RC; internally conflicting drop · Vérifié le 2026-10-10
CarbonePlaque
RouteSurface
À propos de la chaussure
Chaussure d’entraînement sur route à plaque, associant mousse FuelCell, plaque Energy Arc en fibre de carbone et semelle intermédiaire profondément sculptée. Son drop de 6 mm et son poids annoncé décrivent une construction axée sur l’entraînement plutôt qu’une construction de compétition minimaliste.
- Confort
- 82/100
- Réactivité
- 84/100
- Stabilité
- 76/100
- Amorti
- 86/100
Sortie longueTempoFooting / récupération
Essais indépendants
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Prix et disponibilité
Spécifications vérifiées
- Plaque
- Carbone
- Construction de la plaque
- Energy Arc
- Rocker
- —
- Amorti
- 4.3/5
- Terrain
- Route
- Usages
- Sortie longue · Tempo · Footing / récupération
Données du produit et contexte de mesure
- Poids annoncé par le fabricant
- 271 g dans la pointure de référence homme.
- Drop
- 6 mm.
- Semelle intermédiaire
- Mousse FuelCell contenant environ 3 % de matières biosourcées.
- Plaque
- Plaque Energy Arc en fibre de carbone avec des évidements stratégiques dans la semelle intermédiaire.
- Tige
- Tige en mesh douce et moelleuse.
- Semelle extérieure
- Semelle extérieure conçue pour l’adhérence.
Sources : Fiche produit New Balance ↗