New Balance FuelCell SuperComp Elite v4

Route · Compétition · Tempo

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New Balance FuelCell SuperComp Elite v4
Poids et drop
PoidsDrop
AnnoncéHommes237 g4 mm
AnnoncéFemmes188 g4 mm
Sources et mesures

Les mesures concernent l’exemplaire testé. La pointure et la méthode de mesure peuvent influencer les valeurs.

Annoncé · Hommes

Poids: 237 g · Drop: 4 mm
Pointure de référence non précisée

Annoncé · Femmes

Poids: 188 g · Drop: 4 mm
Pointure de référence non précisée

CarbonePlaque
RouteSurface

À propos de la chaussure

Chaussure de compétition sur route à plaque carbone associant mousse FuelCell en PEBA, Energy Arc et semelle au profil à bascule. La SC Elite v4 convient aux coureurs qui recherchent de l’amorti pour les courses et les séances rapides plus longues, avec des sensations moins minimalistes que les chaussures de compétition les plus légères.

Confort
90/100
Réactivité
94/100
Stabilité
78/100
Amorti
84/100
CompétitionTempoIntervalles
Essais indépendants

Prix et disponibilité

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Spécifications vérifiées
Plaque
Carbone
Construction de la plaque
Intégrale
Rocker
—
Amorti
4.2/5
Terrain
Route
Usages
Compétition · Tempo · Intervalles

Données du produit et contexte de mesure

Poids annoncé par le fabricant
237 g sur la fiche produit homme de New Balance ; la pointure de référence et la méthode de pesée ne sont pas précisées.
Drop annoncé
Environ 4 mm, selon New Balance.
Semelle intermédiaire
Mousse FuelCell à base de PEBA.
Construction de la plaque
Energy Arc associe une plaque en fibre de carbone à des évidements dans la semelle intermédiaire.
Tige
Tige FantomFit avec renforts collés.
Chaussant lors du test
RunRepeat a trouvé un espace relativement généreux pour les orteils pour une chaussure de compétition, mais une longueur un peu courte ; vérifiez la pointure avant le jour de la course.
Limites relevées lors du test
RunRepeat a souligné le poids et la languette fine parmi les compromis.

Sources : New Balance ↗ · RunRepeat ↗